單繩纏繞式提升絞車事故發生原因(一)

 單繩纏繞式提升絞車重大風險源辨識

  1、人為因素造成的過卷、斷繩跑車重大事故。

  事故案例1:原先主斜井機軌合一的巷道在進行運輸作業上行時,絞車司機瞌睡、打盹兒將車盤拉上猴車機頭,及時發現才遏制了這場事故的擴大化。

  延伸到提升絞車如何預控該事故:

  ①配備2名絞車司機,夜班期間可以挺行對方不要瞌睡、打盹兒。

  ②提升絞車裝有過卷保護。及時司機睡著后,過卷保護起到作用,絞車及時停車。

  ③定期對過卷保護進行測試

  事故案例2:提升絞車在下運至下部車場時,由于絞車司機瞌睡、打盹兒造成滾筒上的鋼絲繩發生過抖繩事故。

  預防措施:

  ①提升絞車裝有松繩保護以及在程序中設定運行至快到下部車場能自動減速。

  ②建議:是否可以在絞車滾筒下方裝設類似傳感器的配件(紅外線感應)一旦鋼絲繩松離滾筒,及時停車,配合松繩保護起到雙重保護作用。

  事故案例3:提升絞車在下運過程中,軌道巷未安設照明給運輸作業帶來極大隱患,由于道岔未打到正確位置發生過串車誤入車場的事故,發生過串車掛住擋車欄的事故。

單繩纏繞式提升絞車事故發生原因(一)

  預防措施:①軌道巷盡快完善照明,給跟車工一個良好的作業

  環境。下運時,可時刻注意前方運輸狀況。②各車場的警戒工要時刻注意道岔指向方向、擋車欄開閉狀態。③現階段擋車欄聯動正在調試中,實現聯動后,如果絞車在運行過程中擋車欄未正常開閉,即使控制系統中設有反應距離,但萬一跟車工與絞車司機配合緩慢沒有及時停車,導致串車掛住擋車欄時,絞車控制回路中過載保護就會起作用,絞車停止運行,不至于拉斷鋼絲繩。(舊井曾經發生過在運輸支架過程中,鋼絲繩掛住擋車欄導致斷繩跑車事故)

  2、電氣、機械設備故障以及外界因素造成的過卷、斷繩、跑車重大事故。鋼絲繩斷繩事故主要原因是:松繩、跑車、過卷、鋼絲繩強度降低、操作失誤等。

  (1)斷繩類型主要可能有:過卷斷繩、抖繩斷繩、銹蝕斷繩、疲勞斷繩(鋼絲繩在摩擦輪、天輪處的彎曲,產生彎曲應力,而產生疲勞,拉伸損壞。長時間的反復彎曲,使鋼絲繩疲勞強度降低)、沖擊和振動斷繩(鋼絲繩在使用中經常承受各種沖擊和振動,主要有以下幾種:①松繩引起的沖擊。②過卷造成的沖擊。③緊急停車時,減速度過大造成的沖擊和振動。在沖擊力大于鋼絲繩的強度時造成斷繩)。

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